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发动机进气歧管功能

2018-11-08

在多点燃油喷射式电控发动机上,为了消除进气波动和保证各缸进气均匀,对进气总管和发动机进气歧管的形状、容积都有严格的要求,每个汽缸必须有一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体,有些则是分开制造再用螺栓连接。
气流惯性效应:进气管内高速流过的气流具有一定的惯性。
气流压力波效应:利用进气过程具有间歇性、周期性导致进气管内产生一定气流压力波在管道内反射形成的共振后的压力波提高进气量。